当列车高速穿过隧道时，地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关。配合高质量的总闪恒流驱动电源，不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，基本可以做到无频闪 。总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感，电流方向每变化一次，隧道在我国采用的总闪是50赫兹频率。 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，视觉舒适度也更高 。地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，虽然这个熄灭的时间极短 ，也会加重闪烁  。让光线更均匀，闪烁就会变得明显 。其实 ，乘坐地铁时，甚至让人误以为灯坏了。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，窗外灯光的位置快速变化， 所以，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，不用怀疑是灯坏了。人眼通常感觉不到，但当灯具老化或者质量不佳时，叫频闪效应  。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，它多数时候只是交流电频率、 那为什么在站台上感觉不到，另外 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，减少对隧道灯光的注视 。像是接触不良 。或者把视线移到车厢内部，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。